Rambler's Top100

 
         
 
             
Новости Публикации Литература НАСТ Законы Ссылки Каталог фирм
Paintball Фильмы Оружие Инфозащита Приколы Тесты О проекте

[Новости]

[Публикации]
[Литература]
[НАСТ]
[Законы]
[Ссылки]
[Каталог фирм]
[Paintball]
[Фильмы]
[Оружие]
[Инфозащита]
[Приколы]
[Тесты]
[О проекте]
[Работа]

[Гостевая]
[Пишите нам]
[Главная]



Security&guard


1ha banner network

Get the Web's #1 Offline Browser



НАШИ ПАРТНЕРЫ

Все об охране, защите и
        безопасности

Учебный Центр

Hisec.Ru :: Информационно-новостной сервер по БЕЗОПАСНОСТИ.

Безопасность. Сайт Свирского

Советы авиапассажирам

СОВЕТЫ АВИАПАССАЖИРАМ
Поведение в аварийной ситуации

      Выполнение различных операции и стресс. Выполнение различных операций в условиях стресса связано со сложностью задачи и развитостью чувства беспокойства у данной личности. Влияние сложности задачи и стресса на способность выполнения было установлено уже давно наукой о поведении живых существ. Это, по-видимому, является одним из самых близких приближений к истинно научному принципу, когда-либо возникшему в этой области [9]. Соотношение, названное законом Еркеса - Додсона, было сформулировано в 1908 г. [10]. Согласно этому закону, отношение между стрессом или страхом и способностью к обучению или качеством выполнения носит нелинейный характер. Увеличение стресса улучшает качество выполнения до некоторого момента, начиная с которого увеличение стресса приводит к последующему ухудшению качества выполнения.

      Низкий уровень стресса лишь слегка способствует обучению, а то и вовсе на него не влияет. Это происходит, вероятно, потому, что мотивация, которой сопровождается стресс, не способна повлиять на качество исполнения. Этим можно объяснить, например, почему некоторые пассажиры уделяют мало внимания краткому инструктажу, который им дается перед взлетом стюардессой. Обстановка взлета сопряжена с незначительным стрессом, да и краткий инструктаж не рассчитан на нагнетание стресса или запугивание. При другой крайней ситуации весьма высокий уровень страха так сочетается с процессом обучения, что качество исполнения может оказаться подобно тому, что имеет место при низком уровне страха. Оптимальный уровень лежит где-то посредине.

      Кроме этого, закон Еркеса - Додсона гласит, что трудности и сложности задачи также влияют на качество исполнения. Оптимальный уровень стресса для легких задач выше, чем уровень стресса для трудных задач. Другими словами, оптимальный стресс при выполнении относительно простой операции по открыванию аварийного выхода на крыло был бы выше, чем выполнение более сложной операции, такой, как надевание спасательного жилета. Таким образом, закон Еркеса - Додсона гласит, что между объемом страха и выполнением задачи существует пикообразная зависимость. Качество исполнения увеличивается по мере нарастания чувства страха до определенного момента, а затем с дальнейшим увеличением страха качество исполнения падает. Более того, трудные задачи могут быть хорошо выполнены только при относительно низких уровнях стресса по сравнению с уровнем стресса для легких задач (рис. 2.1).


Рис. 2.1. Соотношение между уровнями стресса и способностью выполнить простые и сложные задачи: 1- нормальная 2-пониженная I-низкий II-средний III-высокий а-сложные задачи б-простые задачи


      Теория, развитая Спенсом, рассматривающая так называемую иерархию привычек, связана с законом Еркеса - Додсона. Автор этой теории утверждает, что наиболее ярко в иерархии привычек проявляется такая реакция, которую вероятнее всего может проявить человек в данной ситуации. Существует ряд причин, по которым одна реакция будет самая сильная в иерархии:
      такая реакция может оказаться единственной, которую может физически проявить человек. Данный человек может столь часто проявлять эту реакцию, что она становится его «второй натурой» в исключительной ситуации. Такую реакцию называют заученной.

      Согласно теории Спенса, при нарастании импульса наиболее сильная реакция в иерархии привычек будет вероятнее всего и реализована. Страх действует как импульс. Если правильная реакция является наиболее сильной в иерархии, тогда нарастание страха приведет к наибольшей вероятности правильной реакции. Однако если наиболее вероятной реакцией является неправильная, то в этом случае вероятность неправильной реакции при стрессе, обусловленном аварийной ситуацией, увеличивается.

      Ситуацию с ремнями безопасности можно привести в качестве примера. В этом случае заученная реакция является неправильной реакцией, что приводит к потере времени в аварийной ситуации. Для многих людей, которые применяют автомобильные ремни безопасности, заученная реакция по расстегиванию ремня безопасности сводится к надавливанию застежки на внешней стороне замка. А в самолете ремень безопасности расстегивается путем приподнимания металлической головки (рис. 2.2).


Рис. 2.2 Схема способа расстегивания ремня безопасности на больших самолетах

      Во время стресса, который является следствием аварии, пассажиры могут столкнуться с трудностями при рассте-гивании самолетных ремней безопасности, с которыми они значительно меньше знакомы по сравнению с автомобильным. Сообщалось о многочисленных случаях, когда пассажиры сталкивались с трудностями при рас-стегивании ремней безопасности после аварий [12]. Из этих сообщений, невозможно определить, произошла ли беда от заученности операций по обращению с автомобильными ремнями безопасности или от незнания, как вообще обращаться с ремнем безопасности.

      Согласно требованиям, вытекающим из Федеральных авиационных правил от 9 сентября 1978 г., стюардессы должны показывать, как пристегнуть и расстегнуть ремень безопасности перед взлетом в гражданском самолете [13].

Джонсон Д.А.
Советы авиапассажирам:
(Соблюдение правил безопасности полета
и спасение в аварийных ситуациях)
Пер. с англ.- М.: Транспорт, 1989. -304 с.
Источник Школа "ПРОФЕССИОНАЛ"
 

Rambler's Top100   Sec.ru - Весь Российский рынок безопасности  
 

© Copyright 2000-2003 www.sec4all.net