Rambler's Top100
 
 
         
 
             
Новости Публикации Литература НАСТ России Законы Ссылки Каталог фирм
Paintball Фильмы Оружие Инфозащита Приколы Тесты О проекте

[Новости]

[Публикации]
[Литература]
[НАСТ РФ]
[Законы]
[Ссылки]
[Каталог фирм]
[Paintball]
[Фильмы]
[Оружие]
[Инфозащита]
[Приколы]
[Тесты]
[О проекте]
[Работа]


[ Гостевая]
[Пишите нам]
[Главная]



Технологии безопасности

1ha banner network
1ha banner network


НАШИ ПАРТНЕРЫ

Все об охране, защите и
        безопасности

Учебный Центр

Hisec.Ru :: Информационно-новостной сервер по БЕЗОПАСНОСТИ.

Безопасность. Сайт Свирского

Корабль призрак/ Ghost Ship

Сеть кинотеатров "Патрия"
ПРЕДСТАВЛЯЕТ С 18 АПРЕЛЯ
ПРЕМЬЕРУ ФИЛЬМА
Корабль призрак/ Ghost Ship

""Исчезают города. Каждый ждет и каждый верит.
Путеводная звезда, где же берег? Где же берег?
Исчезают города...
За туманом острова. Не надейся, друг, на чудо.
Неделимые права. Здесь - Бермуды, там - Бермуды"

      США, 2002
      Режиссер - Стив Бек
      Автор сценария - Марк Хэнлон
      В ролях - Габриэл Бирн, Джулианна Маргулис, Рон Элдард, Десмонд Харрингтон, и др.
      Сайт фильма http://ghostshipmovie.warnerbros.com/

      В 1962 году итальянский пассажирский лайнер "Антонио Граза" - символ послевоенной роскоши бороздит водные просторы. Сотни его богатых пассажиров танцуют ночь напролет, забывая о существовании другого мира. Но вдруг, бесследно судно исчезает, и никто не может понять причин этой таинственной трагедии. Спустя 40 лет, команда спасения неожиданно замечает крупное судно, очевидно брошенное много лет назад. Они отправляются к старому кораблю, и вскоре находит то, что осталось от "Антонио Гразы". Когда-то величайший круизный лайнер в мире превратился в жуткую ржавую рухлядь, плывущую по течению. Но никто не может понять, откуда и почему именно здесь по истечении стольких лет появилось судно. Члены команды обыскивают судно и находят несколько ящиков с золотыми слитками. Движимые жаждой наживы они пытаются отбуксировать судно в порт. Но неожиданно начинается череда загадочных смертей. Кто или что стоит за этим ?

      В далекие времена древности люди приписывали непонятные им события различным, божественным силам. В те времена еще не были открыты законы физики, не было знаний и во многих других областях, поэтому совершенно очевидные для нас вещи казались людям того времени чем-то сверхъестественным. Но разве в современном нам мире не встречаются явления, которые не могут быть объяснены учеными, несмотря на весь огромный запас накопленных знаний…? Есть, причем немало. Так, например, до сих пор нет единого мнения относительно таинственных исчезновений кораблей и самолетов в водах мирового океана. На данный момент существует лишь несколько легенд, пришедших к нам из прошлого…
      Последняя битва меж англичанами и французами произошла в 1760-м, в Рестигуше; много усилий положили в конце боя англичане, чтоб потопить единственный французский корабль, который ещё мог сражаться. Корабль был сильно поврежден, но не сдавался, лавировал, и всё вновь и вновь удавалось капитану уберечь его от ядер врага. Загорелись паруса, пламя объяло мачты, а потом ударило ядро в пороховой погреб, и страшный взрыв потряс судно. Уцелевшие бойцы умоляли сдаться и поднять на мачте флаг, означающий капитуляцию. Но капитан был непреклонен. Легенда рассказывает, что от непрестанной бомбардировки судно было окутано плотным облаком дыма. Говорят, что облако это начало вдруг подниматься в воздух. Английские пушки замолкли, стрелять стало не во что, корабль пропал. Воды залива были в тот день очень тихими, непохоже было, чтобы судно попросту утонуло, но и выйти из залива незамеченным оно тоже не могло. Некоторые утверждали, что корабль поднялся в небо и исчез в облаке дыма.
      Не одну уже сотню лет плавает в небе и в море корабль-призрак. Рыбаки уверяют, что приходилось им видеть, как мчится судно по воде на всех парусах, и что случалось такое обычно накануне шторма. А те, кому доводилось вблизи оказаться, рассказывали, будто можно было даже разглядеть, что жизнь кипела на палубе, да только вдруг, говорят, пламя объяло корабль, скользивший медленно в небо, и уплыл он, теряясь среди облаков...
      В связи с исчезновением кораблей и самолетов плохую славу обрело место, которое находится неподалеку от Бермудских островов. Легенда о "Бермудском треугольнике" зародилась достаточно давно и, так как до сих пор нет достоверных научных данных о происходящих в этом месте исчезновениях, с каждым годом появляются все новые и новые истории. Итак….
      Первая "пропажа" зарегистрирована в 1814 году - неподалеку от Бермудских островов исчез корабль "Уэсп", на котором находилось 140 человек. В 1872 году новая загадка: в том же районе обнаружен английский военный корабль без единого человека на борту. Спустя восемь лет, словно ветром сдуло 280 человек с борта "Атланты". Причем всякий раз запасы продовольствия оказывались нетронутыми, в чашках был налит чай. С каждым годом таких необъяснимых происшествий становилось все больше. Так, по некоторым данным на этом проклятом месте только с января 1948 по июль 1969 года было зарегистрировано около десятка подобных случаев. Пакетботы, грузовые суда, яхты, самолеты испарялись в считанные секунды без видимых на то причин. С ними внезапно обрывалась радиосвязь, самолет или корабль словно оказывался в другом измерении. Убийственный треугольник поглотил более тысячи человек, от которых не осталось ни следа. Ученые до сих пор ломают голову над этой загадкой. Версий почти столько же, сколько самих пропавших.
      Таинственные исчезновения списывали на торнадо, бурные течения и даже на подводных монстров, обитающих в океанических глубинах. Некоторые специалисты-сейсмологи считают, что зловещей причиной являются подводные толчки. Дело в том, что Бермудские острова расположены в самой нестабильной зоне Планеты, рядом с 35-й параллелью, где находится один из крупнейших разломов земной коры.
      Но самое странное в том, что все эти корабли и самолеты исчезали белым днем, при хороших метеоусловиях, когда на экранах радаров не было зарегистрировано ни малейшего отклонения. Однако, необходимо заметить, что находятся некоторые люди, которые утверждают, что им удалось вырваться из этого проклятого места. Хотя их свидетельства вряд ли можно назвать существенными и убедительными. Они утверждают, что в момент попадания в эту зону переставали функционировать приборы, стрелка компаса начинала крутиться в сумасшедшем ритме. Капитан датского судна, уцелевший после такого плавания, рассказывает, что был ослеплен ярким зеленоватым светом, внезапно возникшим из глубины. Это лишь единичные случаи…
      За последние сто с лишним лет Регистром Ллойда (органом надзора за безопасностью плавания судов) зафиксировано 1250 исчезновений кораблей в океанах. Иногда такие корабли, подобные знаменитому "Летучему голландцу", все же видят, но... 8 сентября 1894 года в Индийском океане немецкие моряки заметили трехмачтовый барк "Эбий Эсс Харт", а на его мачте - сигнал бедствия. Высадившиеся на палубу парусника моряки обнаружили мертвыми 38 членов экипажа. И сошедшего с ума капитана. Что произошло с судном выяснить так и не удалось. Лишь одно ошибочное фиксирование исчезновения окончилось счастливо - судно впоследствии обнаружили. В таком случае возникает законный вопрос, чем же тогда отличается термин гибель корабля от термина исчезновение? А получается следующее: термин "исчезновение" имеет свой смысл. Катастрофы, влекущие гибель судов, чаще всего вызваны штормами, пожарами, столкновениями кораблей друг с другом, с айсбергами и тому подобное. Борьба за спасение судна идет на глазах многих свидетелей, сопровождается сигналами о бедствии, и, как правило, часть экипажа остается в живых. "Исчезновение" же - это нечто другое. Корабль исчезает вместе с экипажем, остатки корабля не обнаруживают. "Исчезновение" в отличие от "гибели" происходит в тихую погоду, обычно переходящую в шторм.
      Несмотря на давние споры по этому вопросу некоторые ученые все же пытаются, используя новейшие методы исследования, объяснить возможные причины странных исчезновений. В частности профессор Долгов, применяя новый метод исследования растворимости газов в воде, установил следующее:
      Из-за разной сжимаемости углекислого газа и воды под действием внешнего давления на глубине 2 - 4 километров плотности газа и воды равны. Ниже этой плоскости накапливается тяжелый газ в чистом виде, выше - газ, растворенный в воде. Тяжелый слой чистого газа скачком переходит в смесь "легкий углекислый газ - вода". Достигая слоя смеси, избыток газа тяжелого насыщает легкий слой. Таким образом, объем углекислого газа, попадающего в легкий слой, резко увеличивается, выделяя множество пузырьков. Образуется мощный слой пены, плотность которой значительно меньше плотности воды. Вес легкого слоя уменьшается, давление на границу раздела падает. Выше остаются воды, перенасыщенные углекислым газом , он выделяется в виде пузырьков. Пузырьки, увеличиваясь в объеме, все быстрее устремляются к зоне пенообразования. Из нее они с большой скоростью выбрасываются в атмосферу. Выбросы достигают высоты 10 - 15 километров и более. Вода опускается , насыщение и выброс начинается снова. Площадь пенного слоя может быть разной. Корабли на площади пенного слоя быстро погружаются в него. Это и есть трагический момент исчезновения судна. Оно исчезает со столь высокой скоростью, которая не позволяет подать сигнал бедствия. Пенное состояние может, видимо, длиться по-разному. Это зависит от величины накопления газа и его положения по глубине. Более или менее длительное поступление углекислого газа снижает плотность воды и содействует погружению корабля. Корабль может утонуть или всплыть. Его прочность и герметичность помогают судну всплыть при схлопывании пузырьков газа и увеличении плотности среды. Исчезнувшие корабли иногда всплывают, но уже с мертвыми людьми, а часто - без людей. Они блуждают по океану без команды, вызывая суеверный ужас и фантастические домыслы.
      Недавно появилось еще одно научное объяснение причин катастроф - астрономическое. Его предложил российский ученый, кандидат физико-математических наук А.Невский.
      По мнению А. Невского, загадочная гибель воздушных лайнеров и судов, в том числе и танкера "Находка", затонувшего 2 января 1997 года вблизи японских берегов, объясняется взрывами метеоритов. Мчащийся в атмосфере со сверхзвуковой скоростью метеорит вследствие трения о воздух получает гигантский энергетический потенциал. В момент, когда до поверхности планеты остаются считанные километры, может произойти электрический пробой между ним и Землей. По расчетам, сделанным ученым, получается, что возникающий при этом взрыв метеоритов диаметром 1-2 метра будет равен 1000 тонн тротилового эквивалента. Зоны поражения от таких взрывов могут достигать 10 и более километров в диаметре. Чем ниже спускается к морю небесный гость, тем выше величина напряженности электрического поля. С выступающей части кораблей происходит своеобразное отекание разрядов. Сначала это явление сопровождается нарастающими свистящими и шипящими звуками. С каждой секундой они увеличивают свою интенсивность и постепенно переходят в непереносимый ухом звуковой диапазон. Людей охватывает необъяснимая паника. Она нарастает по мере того, как привычные предметы меняют свой облик. Наблюдается свечение мачт, труб, антенн. Люди бросаются на палубу, и тут начинается что-то невероятное. Расчеты, проведенные ученым, показывают, что увеличивающееся напряжение поля будет поднимать людей в воздух , произойдет своеобразная электростатическая левитация. Изменится и облик окружающего корабль моря. Сначала по водной поверхности проходят световые сполохи, гребни волн начинают светиться. Потом под действием электростатических сил с них начинает срываться и уноситься вверх пена и брызги. Образуется своеобразный воздушно-водяной "кипящий" слой, состоящий из поднимающихся, а затем, по мере потери своего заряда, падающих капелек воды. Естественно, что обычному человеку, знакомому с курсом физики и химии лишь на уровне школьной программы достаточно трудно объяснить подобные явления. И вполне естественно, что они могут вызвать у него не просто панический страх, но даже и ужас, приводящий к трагическим последствиям. Это лишь некоторые из научных версий, объясняющих феномен "кораблей-призраков". Есть и более невероятные. Но до сих пор никто не смог раскрыть тайны. И число "летучих голландцев" продолжает увеличиваться.
      Поэтому прежде, чем отправляться в кругосветное путешествие потрудитесь узнать его точный маршрут, дабы не стать еще одним вечным гостем таинственного корабля - призрака…

      При написании рецензии были использованы материалы статей: М. Бурлешина "Ловушки водной стихии", Э. Федина "Почему исчезают корабли", а также сайта http://www.niworld.ru/

Брединская Ольга
интернет-портал
"Безопасность для всех"

 

Rambler's Top100   Sec.ru - Весь Российский рынок безопасности  
 

© Copyright 2000-2001 http://security.meganet.md