"Безопасность для всех"

Главная  Словари  Каталог   О проекте   Карта сайта   Контакты    Старая версия сайта

       
Поиск   
Главное меню

AdSense

Реклама mainlink


6.11.07 18:24 | Противоугонные механические средства
Раздел: Автомобиль и безопасность | Автор: admin | Рейтинг: 0.00 (0) Оценить | Хитов 8168
Противоугонные механические средства

Для надежной защиты транспортного средства от угона вместе с существующими электронными устройствами необходимо использовать механические средства защиты, ограничивающие доступ к наиболее важным узлам и деталям автомобиля. Самый простой и распространенный способ проникновения в салон автомобиля - разбитие стекол, когда злоумышленники ограничиваются кражей компонентов аудиосистемы и других предметов из доступного внутреннего пространства машины. Совсем по-другому действуют те, кто рассчитывает на угон транспортного средства. Они работают менее грубо и в большинстве случаев проникают в салон и под капот автомобиля с помощью набора специальных инструментов. Собственно механические средства защиты и предназначены для предотвращения результативности таких действий, или максимального продления времени до полной разблокировки элементов защиты. Ниже приводится краткий обзор основных видов механических противоугонных средств представленных на отечественном рынке.



Gif 400x301, 60194 байт

Блокираторы коробки передач

Jpg 210x205, 5718 байт

Замок коробки передач Mul-t-lock MVP #45 (Израиль) блокирует механизм переключения передач, запорный элемент которого выполнен в виде дуги, а опорный кронштейн жестко крепится к корпусу автомобиля. Оболочка кронштейна сделана из закаленой стали, дуга из закаленной легированной стали, оба помещены в декоративный пластмассовый чехол. Запирание происходит нажимом на дугу. Поворот ключа на 55° открывает блокиратор путем освобождения подпружиненной дуги. Замок для ключа изготовлен из специальной сверхпрочной стали, в нем используется принцип телескопических пинов (3 млн. комбинаций). Тело цилиндра запрессовано в твердосплавные стержни, что исключает высверливание. Пружины сделаны из кислотоустойчивой беррилиевого соединения, пины и ключ состоят из сплава никеля и серебра, поэтому не требуют смазки на протяжении длительного срока службы.
 

Jpg 207x167, 5434 байт

Замок коробки передач Mul-t-lock MVP #53 блокирует механизм переключения передач, запорный элемент которого выполнен в виде штыря. Оболочка кронштейна также сделана из закаленой стали, а запорный штырь из закаленной легированной стали фасонного профиля с декоративной пластмассовой головкой. Запирание происходит простым нажимом на штырь, открывание - поворотом ключа на 55°, цилиндр замка полностью аналогичен Mul-t-lock MVP #45.
 

Jpg 313x131, 11570 байт

Замок коробки передач "Краббе" (Чехия) блокирует подвижные части привода механизма переключения передач с неподвижными элементами кузова автомобиля. Монтируется скрытно внутри тоннеля кузова и доступ к блокиратору возможен снизу, только после поддомкрачивания или вывешивания автомобиля. Включается и выключается поворотом ключа двух типов замкового механизма: телескопического и роторного. Личинка замка может размещаться слева, справа или на верху поверхности тоннеля; на приборной панели у руля; в консоли между сидениями. Для механических коробок перемены передач блокирование происходит в положении "задний ход", а для автоматических - в положении parking. Все детали изготовлены из высокопрочных материалов, практически не обрабатываются обычным инструментом.

Jpg 150x171, 4337 байт

Замок коробки передач Dragon имеет рамочную конструкцию, механизм которой спрятан в консоли устройства переключения передач. Блокирование передач у механических КПП происходит в позиции "задний ход", в автоматических КПП - в позиции "parking", для автомобилей с приводом коробки в виде троса - блокируется сам трос, а не рычаг. Для каждой модели автомобиля существует индивидуальный блокиратор, что обеспечивает его оптимальное размещение. Каждый замок имеет свою кодовую карту и его личинка исключает проворачивание или высверливание.
 

Блокираторы капота

Подкапотный замок Defen Time является электромеханическим устройством, контролирующим доступ в подкапотное пространство автомобиля. Тем самым обеспечивается защита электропитания автомобиля, сирены сигнализации и системы зажигания. Блокирование управляется кодированными сигналами от устройств в составе охранной системы: сигнализацией, иммобилайзером, ключом. Замок устанавливается на любой тип автомобилей, так как фиксирующие плоскости запорного механизма имеют угол наклона до 45°. На случай выхода из строя электрооборудования в электрическом приводе специальная муфта передает вращение на гибкий привод запорного устройства без заклинивания. Важное условие безопасности: при движении автомобиля капот должен быть разблокирован, чтобы в случае пожара или аварии его можно было быстро открыть. Для этого существует встроенная блокировка зажигания при закрытом замке, которая не позволяет завести автомобиль, даже если охранная сигнализация умышленно повреждена. Конструкция замка вместе со страховочным и тросом привода выполнена из высококачественных материалов со специальным гальваническим покрытием против коррозионного воздействия.

Блокираторы дверей

Gif 250x186, 34012 байт

Электромеханический блокиратор производства ООО "Конверсинвест" (г. Смоленск) работает по принципу "засова" или запорного пальца и управляется автосигнализацией. Передача усилия от электропривода на запорную часть осуществляется через гибкий трос. Для экстренного открывания дверей блокиратор снабжен страховочным тросом. В случае отказа сигнализации или в других экстремальных ситуациях рекомендуется выводить плюсовой провод устройства в багажник или другое доступное место автомобиля. Компоненты блокиратора изготовлены из стали высокой прочности с антикоррозионным никелевым покрытием. Устройство предназначено для установки на большинство автомобилей, имеет высокую эффективность и надежность эксплуатации в различных климатических условиях.
 

Блокираторы рулевого вала

Jpg 160x83, 3528 байт

Противоугонный механический замок "Гарант" разработан в результате детального анализа подобных устройств путем устранения имевшихся недостатков у предшественников. Изготовлен из легированных сталей и предназначен для блокировки рулевого управления автомобилей ВАЗ, "Ока", "Москвич-2141", "Волга" ГАЗ-3110, "ГАЗель", Daewoo Nexia и Espero. Простота и компактность совмещена с надежной защитой вследствие затрудненного доступа к месту установки и соединительным винтам корпуса; вращающимися шайбами, препятствующими высверливанию; секретностью дискового механизма замка с 265000 комбинациями ключа. Исключена самопроизвольная блокировка руля во время движения, так как стопорная часть замка является съемной и устанавливается обратно на блокировку легко, с помощью автоматической защелки.
 

Блокираторы систем тормоза и сцепления

Jpg 124x128, 20603 байт

Противоугонное устройство TECHOBLOCK во включенном состоянии воздействует на педали тормоза и/или сцепления. При нажатии на эти педали - они остаются внизу, блокируя тормоза колес и/или прерывая трансмиссию. Замок этой системы изготовлен в Швейцарии, имеет перфорированный ключ и рассчитан более чем на 20 млн. комбинаций. Личинка замка изготовлена из высокопрочной стали, которая не поддается воздействию сверлильных, абразивных режущих устройств и газосварки. Дополнительно в систему входит иммобилайзер, прерывающий электрические цепи зажигания, стартера и подачи топлива.
 

Блокиратор колеса

Противоугонное устройство "Бульдог" предназначено для установки на переднее колесо автомобиля с колесными дисками от моделей ВАЗ-2105-2108. Принцип блокировки основан на вхождении исполнительных устройств блокиратора в вентиляционные отверстия диска колеса, которое при провертывании упирается в тормозной суппорт. Замок имеет 1 млн. кодовых комбинаций. Ключ изготовлен из нержавеющих материалов, подделать его практически невозможно. Попытка высверлить личинку ведет к заклиниванию замка. Оторвать блокиратор рычажным способом нельзя вследствие плотного прилегания к диску, а тарелкообразный корпус полностью закрывает доступ к колесным болтам. Преимущество этого блокиратора в противоугонном обеспечении длительных парковок, недостатком является трудоемкость установки, особенно в плохую погоду

С. Нестеренко
Журнал 12 Вольт №1, 2003

 

Родственные ссылки
» Другие статьи раздела Автомобиль и безопасность
» Эта статья от пользователя admin

5 cамых читаемых статей из раздела Автомобиль и безопасность:
» Противоугонные механические средства
» Защищаем машину от угона
» Основные правила управления автомобилем
» Автовор с электронной отмычкой
» Бронемашины: необходимый атрибут президентов

5 последних статей раздела Автомобиль и безопасность:
» Желтый код или что нужно знать водителям про снег
» Три смертельные ошибки зимнего вождения, о которых важно знать
» Как обманывают при покупке автомобиля с пробегом
» Советы МЧС автомобилистам во время гололеда
» 18 правил которые могут спасти жизнь водителям

¤ Перевести статью в страницу для печати
¤ Послать эту cтатью другу

MyArticles 0.6 Alpha 9 for RUNCMS: by RunCms.ru

Социальные сети

PR-CY.ru Rambler's Top100
Яндекс.Метрика

RunCms Copyright © 2002 - 2017
- Free Opensource CMS System - 
- Click here to visit our mainsite! -
Design By Farsus
Hosted by ARAX COMMINICATIONS
Право, Нотариат
Пейнтбол в Молдове
- Генерация страницы: 0.036219 секунд -