Самое опасное время для водителя ... между полуночью и четырьмя часами утра
 Ученые решили рассчитать шансы возможности погибнуть в автомобильной аварии в зависимости от пола и возраста водителя, марки транспортного средства, дня недели и даже времени суток. Полученные данные, которые опровергают десятилетиями устоявшиеся стереотипы, настолько шокировали исследователей, что они не исключают новый пересчет данных.
 Один из авторов исследования профессор университета Карнеги - Меллона Дэвид Джерард признался, что, когда его жена ведет машину, он просто в ужасе.
 Но первый же вывод, к которому пришел Джерард, проанализировав статистику ДТП в США, разрушил стереотип о том, что женщины за рулем опасны, - у мужчины шанс погибнуть в ДТП на 77% выше, чем у представительницы прекрасного пола.
 "Мужчины больше рискуют, так как ездят быстрее, больше пьют, передвигаются на машине чаще, да и вообще делают более глупые вещи", - попытался объяснить этот вывод соавтор исследования профессор социологии университета Карнеги - Меллона Пол Фишбек.
 Например, согласно другому исследованию 2% американских водителей признались, что ежедневно бреются за рулем. Впрочем, дамы тоже не отличаются внимательностью - 19% причесываются во время движения, а 12% наносят макияж.
 Но это не единственный удивительный вывод, передает Associated Press, в распоряжении которого оказались результаты работы. "Наше исследование опровергло еще десятки устоявшихся мнений, и теперь мы думаем, не сделать ли повторный анализ, чтобы выяснить, почему мы получили такие результаты", - признался Пол Фишбек.
 В качестве примера он привел 82-летнюю старушку, плетущуюся со скоростью черепахи, которая тем не менее на 60% больше рискует погибнуть в аварии, чем 16-летний юнец. Сотрудник Страхового института дорожной безопасности Энн Маккарт поясняет этот вывод физическими особенностями. "В данном случае речь идет не о стиле вождения, а о здоровье - реанимировать 82-летнюю бабушку после ДТП гораздо труднее, чем подростка", - говорит она.
 Следом за старушками в группе риска следуют мужчины в возрасте от 16 до 23 лет - их шансы погибнуть в аварии в 4 раза выше, чем в среднем по стране. Энн Маккарт поясняет это неопытностью и незрелостью. Самый низкий уровень смертности у водителей в возрасте от 40 до 50 лет.
 А если скомбинировать все условия, чтобы смоделировать самую безопасную ситуацию, то меньше всего шансов погибнуть в ДТП у четырехлетней девочки, которая сидит в детском кресле родительского мини-вэна (или в школьном автобусе), плетущегося в пробке по дорогам Новой Англии (штаты Северо-Восточного побережья США) в феврале в среду утром.
 Такой вывод Пол Фишбек и Дэвид Джерард сделали на основании статистики, согласно которой самые низкие шансы погибнуть в аварии имеют четырехлетние пассажиры, сидящие в детских креслах.
 "Дело в том, что водители везут детей, как правило, в час пик, то есть с небольшой скоростью", - поясняет Фишбек, добавляя, что их везут, как правило, в мини-вэнах. Что же касается школьного автобуса, то по уровню смертности он в 50 раз безопаснее обычного автомобиля.
 Самая опасная ситуация - это когда молодой человек (мужчина 21-24 лет) едет на мотоцикле между полуночью и четырьмя часами утра. "Его шанс погибнуть в 45 тыс. раз выше, чем в других условиях", - уверяет Фишбек, добавляя, что мотоцикл опаснее автомобиля в 32 раза.
 Самое опасное время суток для водителей - два часа ночи, когда из баров и дискотек публика начинает разъезжаться по домам, часто выпивши. Самые безопасные часы - 8 утра, когда на дорогах пробки, а подростки находятся в школе.