Генеральный информационный спонсор
 
Новости Публикации Литература НАСТ Законы Ссылки Каталог фирм
Paintball Фильмы Оружие Инфозащита Приколы Тесты О проекте
[Гостевая]
[Пишите нам]
[Главная]

11-я Московская международная выставка Охрана Безопасность и противопожарная защита MIPS-2005





 


24 февраля 2005 г.


Как защитить автомобиль от угона? Мнение профессионала

Каждый автовладелец либо установил охранную систему - определенную гарантию спокойствия, либо изыскивает на это средства. Про новые автомобили мы не говорим. Их оборудуют охраной чуть ли не при продаже. Так давайте разберемся, за что Вы уже заплатили или собираетесь заплатить.

      Начнем с того, что человеку, впервые столкнувшемуся с проблемой защиты автомобиля от угона, чрезвычайно тяжело выбрать среди десятков названий фирм и устройств то, что устраивало бы его по функциональным возможностям и цене. Здесь определяющим фактором является то, кто выступает в качестве советчика и насколько можно этому советчику доверять. Предлагаем Вашему вниманию материал, подготовленый специалистами ульяновской фирмы "СПЕЦТЕХНИКА".

      Надо отдавать себе отчет в том, что какой бы охранной системой ни был защищен автомобиль, защитить его от угона на 100% невозможно. Технически подкованный угонщик, не торопясь "работая" с автомобилем, сможет найти и обезвредить практически любую охранную систему - это вопрос времени и квалификации. А с заказным угоном бороться вообще бессмысленно - это уже вопрос престижа исполнителя. Но все не так мрачно. Милицейская статистика ("Авторевю", "За рулем") говорит, что, во-первых, большинство угонов совершается на улице, а не из гаража, а во-вторых, если угонщик не справляется с защищенным автомобилем в среднем за одну - две минуты, то отказывается от попытки. Так что будем отнимать у угонщика время.

      Здесь важно сделать некоторые замечания. Четырехлетний опыт эксплуатации десятков различных типов автомобильных охранных систем позволяет выделить три специфических для российских условий фактора. Первый: простые схемы автомобильной электропроводки, второй: достаточно высокий уровень угонщиков, третий: полное равнодушие окружающих (а частенько и милиции) к копающимся у ревущей машины личностям. Учитывая эти факторы, большое внимание в нашей практике мы уделяем созданию комплексной охранной системы, строящейся по принципу "неугоняемого автомобиля". Ключевым устройством в такой системе считаем иммобилайзер. Поскольку для наших автовладельцев это устройство сравнительно новое, стоит в двух словах пояснить, что это такое.

      Иммобилайзер можно перевести как "обездвиживатель". Эта система блокировки двигателя фактически является развитием секретного выключателя, разрывающего те цепи автомобиля, без которых уехать никуда нельзя. Но теперь этот выключатель прятать нет необходимости, так как секретным стал электронный ключ. Начинка ключа различна: кодовые панели, логические схемы (ключ типа "штеккера") и т.д.

      Абсолютное большинство иммобилайзеров используют прямые блокировки, т.е. находясь на охране, двигатель просто не заводится. Практика показывает, что опытный угонщик, имея определенный запас времени, сможет достаточно легко обойти эти блокировки. Если же это не получается, то он выводит из строя электронный ключ управления, и уже сам хозяин не в состоянии завести двигатель и вынужден буксировать машину к специалистам. Логика такого вандализма понятна: пока потерпевший сможет восстановить сломанный электронный ключ, а часто сделать это сложно и дорого, пройдет энное количество дней, в течение которых машина остается без охраны. Эти моменты, как правило, не устраивают автовладельцев и, по нашей оценке, объясняют невысокую популярность иммобилайзеров такой конструкции у нас.

      Но не бывает правил без исключения. Таким исключением можно считать новую разработку в этой области охранных систем - логический иммобилайзер MESSMASTER. На самом деле - это компьютерный имитатор неисправностей двигателя, работающий в одном из двух режимов: "охрана" и "антихайджек" ("антиограбление"). несколько блокировок двигателя работают по определенному алгоритму, а все вместе создают потрясающую иллюзию "барахлящего" двигателя, который способен проехать лишь пару сотен метров, после чего встает "намертво". Таким образом, решается принципиальная задача: вскрыв машину и запустив двигатель, успокоенный угонщик отъедет от места преступления, где он мог бы (см. "российские факторы") отключить охрану. Он будет вынужден оставить автомобиль в покое на проезжей части. В режиме "антихайджек" MESSMASTER обезопасит владельца при насильственном захвате автомобиля. Не требуется производить никаких действий, которые покажут наличие "противоугонки". Просто отдайте ключи грабителю, пусть уезжает. У Вас будет время (около минуты) для того, чтобы обратиться за помощью или, дождавшись результата работы логических блокировок и ухода грабителя, вернуться в машину. Важно подчеркнуть, что управляется MESSMASTER с помощью миниатюрного трехпозиционного кулисного переключателя, располагаемого в удобном месте в салоне. Секретный код отключения режима охраны - последовательность нажатий на переключатель - невозможно украсть, потерять или отнять. Кроме того, код абсолютно защищен от подбора и, наконец, при необходимости его легко можно сменить на новый. Стоимость новинки вместе с установкой на автомобиль - порядка 100 долларов США - вполне конкурентноспособна.

      В заключении - немаловажное замечание. Чтобы сложная охранная система, не потеряла своего качества, ей необходима фирменная установка. Не забывайте о том, что скупой платит дважды и не доверяйте монтаж кустарям-любителям. И в конце - совет: оборудуйте свой автомобиль в том городе, где эксплуатируете его. Техника требует еще и гарантийного обслуживания.


Источник сайт ООО "Спецтехника"

     Другие материалы по этой теме:

  Перепечатка материалов сайта, полностью либо частично, допускается только при обязательном указании ссылки на www.sec4all.net

Rambler's Top100  
Moldova Top 100
Sec.ru - Весь Российский рынок безопасности  
 

© Copyright 2000-2003 www.sec4all.net